要是你念念采选纯电动中型车，主流车型包括特斯拉 Model 3 和比亚迪海豹。一个是联合品牌，另一个是国内自主品牌。要是你对它们的居品力有所疑虑，念念采选一个靠谱的联合品牌，有什么好提倡呢？早期采选挺难的，但跟着一汽内行 ID.7 VIZZION 的推出，多了一项新采选。这款车基于 MEB 电动动手平台打造，是内行品牌推向全球的车型。它由一汽内行引进并国产化，加速了一汽内行新能源计策的实验，已毕了从 SUV 到轿车的新能源汽车消散。因此，关于一汽内行来说，ID.7 VIZZION 兴味舛误。

在外不雅策画方面，一汽内行 ID.7 VIZZION 有着昭着的眷属化策画，前脸策画很有劲量感。一汽内行 ID.7 VIZZION 那机敏的 V形前脸由梯形前后保障杠和向内收紧的组成策画，营造出横蛮的动感，为车辆的视觉感奠定了基础。前部的 IQ.LED 矩阵大灯和简陋的前保障杠豪阔品牌特质。新车的大灯经受 IQ.Light 工夫，900 流明矩阵 LED 大灯中的 18 个远光 LED 光源可寂寥适度，并凭据传感器自动休养亮度。

侧面来看，一汽内行 ID.7 VIZZION 的腰线策画亮点颇多。它就像风吹过沙丘一般，十分合作、剖判，是斗胆动感的“摆脱造型”策画话语的完好意思体现。联结带有铣削名义的剖判型轮毂，悉数车身底部给东谈主矫捷而坚实的安全感，让你充满丧胆前行的信心。车尾部分，剖判式尾灯 + 剖判式示宽灯，让车尾极具个性，档次感分明。尺寸方面，该车的长宽高分离为 4956 * 1862 * 1537mm，轴距为 2965mm。与特斯拉 Model 3、比亚迪海豹等车型比较，ID.7 VIZZION 轴距更长，车身长度比比亚迪海豹略短。

天然，看成 ID 眷属的旗舰车型，一汽内行 ID.7 VIZZION 因其智能升级值得招供。举例，车内使用了一块 15 英寸的智能 2K 悬浮屏。固然 15 英寸的屏幕比较常见，但要将其作念成 2240×1260 的大型 2K 屏幕并阁下易。在通俗使用中，咱们最惦念的就是屏幕上布满指纹，难以清算，影响视觉恶果。因此，一汽内行 ID.7 VIZZION 的大屏幕还配备了防反射防蓝光涂层，这不仅减少了指纹残留，还缩短了蓝光，愈加护眼。值得一提的是，车的前平台莫得换挡机构，为储物舱腾出了更多空间。它的换挡机构位于倡导盘右下侧，是一个电子变速器。

此外，一汽内行 ID.7 VIZZION 配备了最新的 ID.OS 2.0 智能车机系统。最直不雅的升级是舆图成为桌面。此外，ID.OS 2.0 智能车机系统的策画理念与手机系统雷同，屏幕左侧经受卡片式策画，雷同负一屏。音乐、车辆气象、能耗和充电等小部件齐不错放在里面，非常浅近。在材料和安全方面，一汽内行 ID.7 VIZZION 经受双层高效过滤器。一层是 PM2.5 过滤器，挑升用于过滤灰尘，另一层是活性炭过滤器，挑升用于去除异味。是以即即是新车，车内也莫得“新车味”，这小数很棒。

在车体魄料方面，一汽内行 ID.7 VIZZION 经受高强度钢铝羼杂车身，扭转刚度高达 46100N·m/deg，该值越高，抗碰撞能力越强，弹性和抗压强度也越高。高强度钢铝羼杂车身也极地面进步了满足性，车身结构越坚固，振动频率越低，隔音恶果越好，这两方面齐与满足度密切关连。

一汽内行 ID.7 VIZZION 配备了一汽期间提供的三元锂“装甲电板”。该电板已通过 436 项极限测试，安全设施很高。电板里面有 12 根高强度铝合金框架梁，可招架外部冲击，将电板里面与失火风高低塞开。这种“铠装电板”容量为 84.8kWh，援手快速充电形状。一汽内行提供 8 年或 160000 公里的电板组保修。关于一汽内行 ID.7 VIZZION，其两轮动手车型的 CLTC 纯电动续航里程为 642km，四轮动手车型的 CLTC 纯电动续航里程为 570km，处于行业主活水平。

能源方面，后轮动手车型最大功率 150kW（204 马力），峰值扭矩 310N·m。四驱车型最大功率 230kW（313 马力），峰值扭矩 472N·m。底盘部分，经受麦弗逊前悬架 + 五连杆后悬架。临了，加上末端优惠后，新车价钱从 23 万降到了 17 万，低廉了 6 万，因此上个月就卖出15250台。对此，内行会怎么点评呢？宽宥转发商榷。