本报记者 龚梦泽

当下，中国汽车市集的崛起让燃油车与电动车加快换位，中外车企的“变装”也在互换。汽车市集竞争正从“高产能比拼”进入“高质料出产力竞争”的新阶段，汽车的订价规章也从“车身+能源”的订价规章向“车身+能源+智能”快速滚动，汽车制造业需愈加提神智能化转型升级，以实时刻转换、家具性量、能源效果、用户体验的全面提高。

在2024年第二十二届广州海外汽车博览会（以下简称“广州车展”）上，《证券日报》记者提神到，跟着电动化、智能化海潮加快席卷汽车产业，新能源车和智驾家具成为本届广州车展的十足主角。

跟着行业发展走向教训，智能化的软硬件树立越来越明晰，高算力芯片、激光雷达成了智能化车型标配。智能化不再仅仅新势力的标签，跨界企业与传统“车二代”也争相走向时刻蹂躏与产业布局前沿。业内宽绰瞻望，接下来中国新能源车市的看点，不会再集合于造车新势力，“车二代”们有的已长大，更多的则在快速拔高。

行为长安汽车布局高端新能源限制打出的一张王牌，阿维塔科技在首款双能源车型阿维塔07的强势助推下，10月份达成月销破万辆的记录。就在刚刚开幕的2024广州车展上，阿维塔科技又带来一款增程式家具——阿维塔11增程版，承载了对开采市集、提振销量、清闲用户三方面的厚望。

针对增程式的时刻特色和发展趋势，阿维塔科技总裁陈卓对《证券日报》记者暗意，增程车型的加入，不仅让阿维塔11的竞争力大幅提高，也让其成为唯独一个全系提供纯电和增程双能源选择的高端品牌。“阿维塔昆仑增程的上风在于，进入了大齐的资源，研发，包括硬件老本，还有软件的匹配，给以了用户最接近纯电的体验。”

阿维塔科技副总裁雍军补充谈，许多“候鸟型”破钞者——频频在城市生存，周末和节沐日远程出行，是增程车型的刚需场地。但跟着纯电老本上风和驾乘体验进一步深化东谈主心，异日的发展趋势一定会向增程纯电化的“小油箱大电板”见地发展。

谈及自主高端品牌的界说和订价问题，陈卓告诉记者，阿维塔科技一直坚握两点：一是作念前瞻缱绻，作念异日感的缱绻，去引颈车的变化；第二是作念虚心科技，温文东谈主。“时刻慢慢在趋同，最终会走向标配。但每个品牌背后的价值理念是不同的，是以临了如故会纪念到品牌讨论的逻辑内部。”

在陈卓看来，要念念在繁多家具中脱颖而出，需要在家具讨论意志透彻重塑和买通，即家具从前端用户的瞻念察和界说，到后端销售的变现要靠经过圭臬脱手，要靠孤苦封锁的高效方案。“华为所说的IPD（集成家具建设）和IPMS（集成家具营销和销售）买通，端到端的对市集变现，这是咱们必须学习和具备的智力。此外，在与用户数字化的联结和面临面疏浚瞻念察上，也必须反应到家具快速迭代上，在后续组织和器具建设的过程中，阿维塔要有针对性地补强。”

同为传统汽车集团出身的品牌，“车二代”东风岚图肩负着激动东风向新能源转型，助力品牌朝上和探索自主发展新方式的多重责任。凭借“充电3分钟，通勤百公里”的同级最快5C超充、超强三电安全等硬核实力，岚图挚友成为本届广州车展的热点爆款车型，圈粉无数。

最新数据炫耀，本年10月份，岚图汽车寄托新车10157辆，连气儿两个月销量破万辆；前10个月，岚图汽车累计寄托62705辆，同比增长87%。面临浓烈市集竞争，岚图汽车月销达成了“六连涨”。

岚图汽车CEO卢放暗意，增程或者为用户搞定一些首次选择电车的费心，是以会获取快速爆发。但跟着电板时刻的握住提高，电板老本的握住着落，再加上异日资源轮回运用，大部分车还会走向纯电动。走向纯电之后，异日再进一步比拼的即是智能化平权。

据卢放先容，岚图汽车是东风集团子公司，是一家央企二级单元，从发展的角度讲，不管国度如故企业本身齐条目咱们作念高质料可握续发展，不会像某些企业低于毛利率和老本销售。车企要作念更多时刻和治理转换，作念更多效果的优化，把利润作念上去，这是积极正向地看待问题的神色和步调。

卢放以为，中国领有最丰富的智能网联汽车应用场景，这使得岚图汽车在智能化和网联化方面发展得更为飞快。“丰富的场景倒逼时刻跨越，要握住研发新时刻来搞定这些场景产生的不同问题。”他露出，当今岚图汽车的高阶智能驾驶依然达成量产。

（裁剪 上官梦露）